敗家明朝首輔張居正,坐帶一廚一衛(wèi)的轎子出行
中國社會自古以來,公車都為體現(xiàn)身份的一種標(biāo)志。
官員最早的代步工具是牛車,后為馬車,再后來是轎子,辛亥革命后,北洋軍閥上臺,改坐汽車,汽車兩旁的踏板上,站兩名挎盒子炮的保鏢,招搖過市,威風(fēng)不已。
為了限制公車腐敗行為,歷代王朝都會通過發(fā)布《輿服志》來限制官員公務(wù)車。
西漢景帝中元六年頒布了中國歷史最早、最成型的官車使用規(guī)定:
一、不同官員駕車馬匹數(shù)量有差。
二、車廂兩旁遮蔽塵土的屏障,官俸六百石至千石,左邊漆紅色,兩千石以上兩邊都漆成紅色。
三、平民用青布車蓋,官兩百石以下用白布蓋,三百石以上用皂布蓋,千石以上方可用皂繒覆蓋。所謂“冠蓋云集”,類似現(xiàn)今官員開會豪車云集的感覺。
盡管各王朝有明確規(guī)定、但歷史上各種公車腐敗卻時(shí)常上演。春秋時(shí)期,衛(wèi)國國君衛(wèi)懿公,讓寵鶴乘坐高級官員的軒車。當(dāng)北狄攻衛(wèi)時(shí),國人說:“叫鶴去抵抗敵人吧!”衛(wèi)懿公無奈,親自帶著親信迎敵,結(jié)果兵敗被殺。明朝都御史鄢懋卿,殘忍地使用十二位女子抬轎。
明萬歷的首輔張居正,返鄉(xiāng)奔喪,所乘轎子三十二個(gè)轎夫抬,轎內(nèi)客臥套間、一廚一衛(wèi),兩名小僮在內(nèi)侍候,估計(jì)應(yīng)該比現(xiàn)在十七座的考斯特都大。
古代官車完全由官員本人支配。清朝都城區(qū)域廣大,大臣乘轎上下班,一班轎夫抬轎時(shí),替換班乘大板車隨后。養(yǎng)一乘轎子的年度開銷需要數(shù)千兩銀子。