世界上最長的河流那是大自然的杰作，而世界上最長的運河，則是人類智慧的結(jié)晶，那么世界上最長的運河是哪一條呢？相信很多人都知道京杭大運河，而且認為它就是世界上最長的運河，但實際上，它只能排在第二，而隋唐大運河全長2700公里，比京杭大運河還要長很多。下面就快和360常識網(wǎng)一起了解世界上最著名的運河排行榜吧！
世界上最著名運河排行榜
一、最長運河是隋唐大運河2700公里，二、京杭大運河（1797公里），三、伊利運河（584公里），四、浙東運河（239公里），五、蘇伊士運河（190公里），六、阿爾貝特運河（130公里），七、莫斯科運河（128公里），八、伏爾加河-頓河運河（101公里），九、基爾運河（98.26公里），十、約塔運河（87公里）。
一、最長運河是隋唐大運河2700公里
隋唐大運河以洛陽為中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通過浙東運河延伸至會稽（今紹興）、寧波。無論是交通運輸、亦或者是軍事戰(zhàn)爭，隋唐大運河都產(chǎn)生了巨大的作用，是中國古代一項偉大的水利建筑工程，目前已經(jīng)被列入世界文化遺產(chǎn)。隋唐大運河以洛陽為中心，從北京到杭州，后來又將其中浙東運河延伸到紹興，流經(jīng)我過8個省、直轄市，成為世界上最長的運河。無論是交通運輸、亦或者是軍事戰(zhàn)爭，隋唐大運河都產(chǎn)生了巨大的作用，是中國古代一項偉大的水利建筑工程，目前已經(jīng)被列入世界文化遺產(chǎn)。
二、京杭大運河（1797公里）
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井并稱為中國古代的三項偉大工程，并且使用至今，是中國古代勞動人民創(chuàng)造的一項偉大工程，是中國文化地位的象征之一。大運河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途經(jīng)今浙江、江蘇、山東、河北四省及天津、北京兩市，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長約1797公里。運河對中國南北地區(qū)之間的經(jīng)濟、文化發(fā)展與交流，特別是對沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展起了巨大作用。
三、伊利運河（584公里）
伊利運河（Erie Canal）的全長為584公里（363 英里），整條運河的為12米（39 英尺）寬、1.2米（4 英尺）深。整條運河總共有83個水閘，每個水閘有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行駛排水量68公噸（75噸）的平底駁船。伊利運河是第一條提供美國東海岸與西部內(nèi)陸的快速運輸工具，這比當時最常用的以動物拉動的拖車還快許多。伊利運河不只加快運輸?shù)乃俣龋矊⒀匕兜貐^(qū)與內(nèi)陸地區(qū)的運輸成本減少了95%。快捷的運河交通使得紐約州西部更便于到達，因此也造成中西部的人口快速增長。
四、浙東運河（239公里）
浙東運河又名杭甬運河，是中國浙江省境內(nèi)的一條運河，西起杭州市濱江區(qū)西興街道，跨曹娥江，經(jīng)過紹興市，東至寧波市甬江入海口，全長239公里。運河最初開鑿的部分為位于紹興市境內(nèi)的山陰故水道，始建于春秋時期。西晉時，會稽內(nèi)史賀循主持開挖西興運河，此后與曹娥江以東運河形成西起錢塘江，東到東海的完整運河。南宋建都臨安，浙東運河成為當時重要的航運河道。元代至清代，浙東運河重要性有所下降，但仍然保持暢通。直到近代，在新式交通方式的沖擊下，運河作用逐漸被取代。
五、蘇伊士運河（190公里）
蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修筑通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿(mào)易更繁忙。
六、阿爾貝特運河（130公里）
分布于比利時東北部運河 ，全長為130公里，最窄的地方為24米，水最淺的位置是5米，主要作用是連接安特衛(wèi)普和列日兩個重要工業(yè)區(qū)。通航排水量2000噸，連接兩大高度工業(yè)化的地區(qū)，發(fā)展了地方的經(jīng)濟，提高了工業(yè)水平，不曉得會不會帶來更大的環(huán)境污染？
七、莫斯科運河（128公里）
看名字就知道是俄羅斯人民修筑的大運河，連接莫斯科、特維爾兩州的航運，全長128公里，河水寬度為85米。最早修建于1932年，歷時差不多5年的時間通航的，據(jù)說是斯大林執(zhí)政時期由勞改犯人建造，為該地區(qū)帶來了航運、旅游等經(jīng)濟效益，同時也解決了莫斯科的水供應問題。
八、伏爾加河-頓河運河（101公里）
連接伏爾加河下游與頓河一起注入亞速海的運河，全長為101公里，分布于俄羅斯西部的伏爾加格勒州。在1948年建造，1952年通航，主要的作用是，西運的主要貨物是木材，東運的主要貨物是煤炭，連貫東西，為兩地的貿(mào)易帶來的更多的便利，加快了地方的經(jīng)濟發(fā)展。
九、基爾運河（98.26公里）
是一條連接北海與波羅的海的主要水道，全長98.26公里，最寬的河道162米，是世界上最繁忙的運河之一，運河管理當局對開發(fā)基爾運河很重視，保證了地區(qū)運河航運安全。中國海軍艦艇首次通過基爾運河是在2015年，正在前往環(huán)球訪問第七站—葡萄牙里斯本的中國海軍152艦艇編隊濟南艦等陸續(xù)通過基爾運河。
十、約塔運河（87公里）
其實全長約為190.5公里，人工挖鑿的87公里，其余的都是爆破而成，連接了哥德堡和南雪平兩大城市，自西而東注入波羅地海，全運河共設船閘58個，幫助航運的通暢。使瑞典人用運河連接波羅地海和大西洋的夙愿得以實現(xiàn)，促進瑞典國內(nèi)貿(mào)易的發(fā)展起到了巨大作用。
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