油耗的高低十直接決定著“養(yǎng)車”的一個費用。各大汽車廠商也在不斷的研發(fā)出既節(jié)能性能又好的車型,十五萬左右耗油少的轎車就有不少,你知道15萬左右哪款車型省油嗎?下面就快和360常識網(wǎng)一起了解十大15萬左右最省油轎車排行榜吧!
十款15萬左右最省油轎車排行榜
1、標(biāo)致308S(4.9L/100km),2、大眾高爾夫(5.0L/100km),3、本田思域(5.0L/100km,4、現(xiàn)代領(lǐng)動(5.1L/100km),5、大眾朗行(5.3L/100km),6、豐田卡羅拉(5.4L/100km),7、大眾寶來(5.5L/100km),8、豐田雷凌(5.6L/100km),9、大眾朗境(5.7L/100km),10、馬自達3昂克賽拉(5.8L/100km)。
1、標(biāo)致308S(4.9L/100km)

東風(fēng)標(biāo)致旗下最新車型標(biāo)致308S最快將會在2015年3月份正式上市。東風(fēng)標(biāo)致308S基于海外標(biāo)致全新一代308車型打造,新車已在2014年11月份的廣州車展上正式亮相。在外觀上,其在很多地方保留了海外車型的造型設(shè)計,不過新車將發(fā)動機艙蓋上的獅子LOGO移到了進氣格柵中央。
東風(fēng)標(biāo)致308S基于海外標(biāo)致全新一代308車型打造,新車已在2014年11月份的廣州車展上正式亮相。在外觀上,其在很多地方保留了海外車型的造型設(shè)計,不過新車將發(fā)動機艙蓋上的獅子LOGO移到了進氣格柵中央。在車身尺寸上,該車長寬高分別為4255/1820/1480mm,軸距為2620mm。
2、大眾高爾夫(5.0L/100km)

大眾高爾夫(Golf)是一款由大眾汽車在1974年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。已經(jīng)在全球市場推出了七代,是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種,也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三,到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過了2500萬輛。 作為全世界最成功的車型之一,高爾夫問世45年,在全球擁有超過2600萬用戶。經(jīng)歷了六代革新,每一代高爾夫的獨特創(chuàng)新,都引領(lǐng)著汽車界的時尚風(fēng)潮,并一次次成為德系車嚴謹態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法,不但一直在市場中延續(xù)著旺銷熱度,甚至出現(xiàn)了一車難求的搶購場面,究其原因,其突出的產(chǎn)品價值早已決定了火爆的市場表現(xiàn)。
3、本田思域(5.0L/100km)

第九代思域采用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎,這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列,整體采用更環(huán)保的橡膠材料,加入了有助于減少行車中輪胎發(fā)熱的硅顆粒,同時也采用了特殊的胎紋能來提高排水性能,保證了更好的抓地力和牽引力,減少打滑危險。
本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風(fēng)本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,如今的第十代CIVIC(思域),凝聚諸多領(lǐng)先時代的先進科技,為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。
4、現(xiàn)代領(lǐng)動(5.1L/100km)

北京現(xiàn)代Elantra系列的最新一代中級轎車-領(lǐng)動將于2016年第一季度正式上市。Elantra自2004年在中國上市以來,經(jīng)過三次升級換代。“領(lǐng)動”作為Elantra的第六代產(chǎn)品,定位在朗動之上。胡歌將作為領(lǐng)動的代言人。北京現(xiàn)代為領(lǐng)動提供了同級競品中獨有的1.6升自然吸氣與1.4T渦輪增壓兩款直噴發(fā)動機。其中,1.6L直噴發(fā)動機是同級競品中唯一配備直噴技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機。
5、大眾朗行(5.3L/100km)

朗行(Gran Lavida)是上海大眾2013重磅推出的一款車型,作為朗逸的兩廂版,它在2013年4月在上海車展發(fā)布6月上市銷售。朗行的前臉設(shè)計繼承了大眾家族臉譜,只是在進氣格柵和保險杠進氣口的細節(jié)設(shè)計上有所差別。許多汽車界人士認為在側(cè)面設(shè)計上,朗逸兩廂與奧迪A3具有較高的相似性。朗行已經(jīng)于2013年06月29日在海南的上市派對中正式發(fā)售!
Gran源自拉丁文,英文譯為Grand,意為宏大,形象的預(yù)示著它優(yōu)雅的車身與寬敞的后備空間。而中文名“朗行”,則孕育了更豐富的精神內(nèi)涵。它傳遞出年輕亦理智的心態(tài),追逐無限可能的勇氣,及體驗未知生活的期待。Gran Lavida朗行超越的不只是空間,更是對生活的想象,它是一款優(yōu)雅質(zhì)感,空間豐富,搭載生活無限可能的越級兩廂車。
6、豐田卡羅拉(5.4L/100km)

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來,卡羅拉受到全球消費者關(guān)注;如今,這款全球暢銷車落戶一汽豐田,再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗。
卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加,整車表現(xiàn)出前所未 有的“寬而低”的態(tài)勢,又營造出寬敞的車內(nèi)空間;全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動機將來帶更強悍的動力體驗。 卡羅拉為其所屬系列下的最新車系。
已經(jīng)在國內(nèi)正式發(fā)布,并且在北京車展和上海車展上成為焦點的第十代Corolla卡羅拉,已于2006年11月16日正式上市。一汽豐田即將推出的卡羅拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車型,卡羅拉無論從外形、配置,還是動力方面,都已經(jīng)在舊款花冠的基礎(chǔ)上進行了很大的提升。
卡羅拉平均油耗8.88L/100km,車主紛紛表示其油耗低,并且從2012年車主回饋來看,卡羅拉幾乎沒有任何故障質(zhì)疑的問題,質(zhì)量非常穩(wěn)定?_拉在加速操控方面車主們普遍非常認可,較老花冠相比有了比較大的提升。只是4速自動變速箱略顯吝嗇。車主普遍反映2擋到3擋時加速最快。豐田新一代產(chǎn)品卡羅拉D-4T上市。
7、大眾寶來(5.5L/100km)

全新寶來,是基于中國消費者需求、專為中國市場開發(fā)的。在傳承大眾家族式經(jīng)典臉譜的基礎(chǔ)上,以更加年輕、精致的設(shè)計語言,開啟一汽-大眾造型設(shè)計的全新篇章!癇ORA”的歷史可以追溯到1997年,當(dāng)時以高檔化為目標(biāo)的大眾集團,推出了與奧迪A3擁有大量共用部件的BORA,它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車,A級平臺的創(chuàng)新杰作,是國際領(lǐng)先的產(chǎn)品,是現(xiàn)代轎車性能和品質(zhì)的領(lǐng)導(dǎo)者。2000年,BORA在美國銷售了14.5萬輛,戰(zhàn)勝了寶馬3系列、奔馳C級車等眾多車型,成為年度最受歡迎的歐洲進口車。同期,Bora在中國香港被評為“市民買得起的好車”。
8、豐田雷凌(5.6L/100km)

雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車,于2014年4月18日登場亮相,2014年夏天正式上市。雷凌源于豐田A級車第十一代Corolla美版車型打造而成。外觀凌厲、品質(zhì)卓越的美版車型在北美已暢銷多年,銷量長期高居A級車市場銷量榜首,而雷凌正是繼承了這一車型的冠軍基因,具有極高的品質(zhì)基礎(chǔ)。雷凌美版車型的外觀設(shè)計創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕,而雷凌在外觀設(shè)計上亦傳承了其凌厲作風(fēng)。這一犀利的外觀賦予了雷凌極高的辨識度,為雷凌塑造了令人怦然心動的既視感。
9、大眾朗境(5.7L/100km)

朗境是上海大眾旗下的又一款跨界車,朗境前臉采用了更為運動化蜂窩網(wǎng)狀凌厲進氣格柵設(shè)計,前后跨界風(fēng)格保險杠與側(cè)圍組成了Cross自由之境大包圍,帶來極強的層次感。炫銀野趣車頂行李架、16寸鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣管,這些或野性或運動的元素組合為朗境的側(cè)面增添了更多活力,車門下方貼配有時尚迎賓踏板,而在功能方面也增加了智趣換擋撥片。朗境是一款為追逐自由的消費者打造的能說走就走的靈魂座駕,帶領(lǐng)車主擺脫羈絆,追隨內(nèi)心感受。
10、馬自達3昂克賽拉(5.8L/100km)

馬自達3昂克賽拉,是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車,采用新一代“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和全新設(shè)計主題“魂動”的第三款車型,在2014年北京車展首發(fā)。該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍天汽油發(fā)動機,首次導(dǎo)入中國市場的“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動力的“SKYACTIV-G 2.0L”。該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進人機界面基礎(chǔ)上,首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)。整車配置無時無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗。
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