駕車族要注意 空腹駕車危害多多

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如今，都市里有車一族的隊(duì)伍正在蓬勃壯大，選擇自駕車回家過年或自駕車出游的人越來越多。但平時(shí)很少開車的人，連續(xù)開好幾個(gè)小時(shí)的長途車后，由于不適應(yīng)或準(zhǔn)備工作不足，一些小病小痛就出來了。有時(shí)會(huì)因?yàn)樯眢w的不適，頭暈?zāi)X漲、精神不集中而釀成無法挽回的損失。

■駕車易肌肉酸痛眼疲勞

1、腰肌勞損

開車的時(shí)候，要保持身體上半部分的直立，腰的肌肉長期處于同一種狀態(tài)。

有的人開車?yán)舷矚g用同一種姿勢，時(shí)間長了，造成腰部肌肉一邊松弛，另一邊則負(fù)荷太重，負(fù)擔(dān)過重的腰肌就很容易出現(xiàn)痙攣。

為了趕時(shí)間連續(xù)開三四個(gè)小時(shí)車不停的人，腰肌勞損的情況更易出現(xiàn)。開一個(gè)小時(shí)左右就要停下來休息一下，活動(dòng)腰部，松弛緊張的肌肉。

2、頸椎毛病

司機(jī)開車時(shí)始終注視著一個(gè)方向，容易導(dǎo)致頸部肌肉痙攣，原因也是肌肉、韌帶長期處于一個(gè)狀態(tài)。

頸部肌肉痙攣可使頸椎間關(guān)節(jié)處于一個(gè)不正常的位置，發(fā)生頸椎微錯(cuò)位，壓迫、刺激神經(jīng)，久而久之頭部、肩部、上肢等出現(xiàn)疼痛、發(fā)脹等不適。

那些平時(shí)坐慣辦公室、少運(yùn)動(dòng)的人，在開長途車時(shí)發(fā)生頸椎毛病的機(jī)會(huì)比運(yùn)動(dòng)好手高多了。

3、眼睛疲勞

開車時(shí)眼睛集中精力盯著前方，同時(shí)還不時(shí)從倒后鏡關(guān)注車后路面狀況，這對(duì)司機(jī)眼睛的損耗是挺大的，司機(jī)要注意眼睛的養(yǎng)生。

眼睛累了，視物難以集中精神，很容易出事，特別是對(duì)于一些平時(shí)少開車的人更是如此。

4、腹脹反胃

長期坐著開車，胃的動(dòng)力降低，排空能力減弱，人容易腹脹。特別是開車前吃得飽的話，脹的感覺將更明顯。

當(dāng)路面比較顛簸，車廂晃動(dòng)劇烈，甚至?xí)霈F(xiàn)反胃。遇到這樣的情況，下車適當(dāng)走動(dòng)可以減輕腹脹不適。

同時(shí)盡量少吃糖分多的食品，因?yàn)樘墙?jīng)過分解會(huì)產(chǎn)氣。過量飲用咖啡會(huì)影響反應(yīng)能力。

■影響駕車者反應(yīng)能力的五種做法

精力充沛、反應(yīng)力良好是保證駕車安全的關(guān)鍵，任何對(duì)司機(jī)反應(yīng)能力帶來負(fù)面影響的行為，都屬于禁忌之列：

1.刺激性食物

喝酒是開車的大忌，喝過量的咖啡也能引起反應(yīng)能力的減弱，司機(jī)還是少進(jìn)食這些刺激性食物為好。

2.不喝水、憋尿

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為了減少上路后上廁所的麻煩，部分司機(jī)開車前盡量不喝水，有時(shí)為趕時(shí)間情愿憋尿也不找地方解決。

專家強(qiáng)調(diào)，充足的水分?jǐn)z入是人體必須的，它的其中一個(gè)功用是維持泌尿系統(tǒng)的循環(huán)正常。

司機(jī)為怕上廁所而少喝水，時(shí)間長了泌尿系統(tǒng)結(jié)石增多。同時(shí)，憋尿的過程中，膀胱負(fù)荷加重，也會(huì)分散注意力。

3.餓肚子開車

空腹開車的壞處是，饑餓狀態(tài)下人體內(nèi)血糖降低，到一定程度就會(huì)頭暈眼花、疲勞乏力、注意力不集中，直接影響到反應(yīng)能力，成為交通意外的隱患。

專家認(rèn)為，司機(jī)不可以餓著肚子開車，必要時(shí)在車內(nèi)準(zhǔn)備蘇打餅干一類的食品，餓了就適時(shí)補(bǔ)充，餓肚子危害胃部健康和養(yǎng)生。

開車10大禁忌與解決技巧

禁忌一：忘記檢查輪胎

氣溫高，速度快，容易造成爆胎，爆胎會(huì)導(dǎo)致方向失控釀成事故。爆胎原因很多，防止

爆胎，還要從出行前的準(zhǔn)備說起。

技巧：出行前四個(gè)輪胎都要仔細(xì)檢查一遍，最好到專業(yè)維修店調(diào)整好輪胎氣壓。尤其不

要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時(shí)，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。

如果有漏氣，要立即修補(bǔ)。

一旦行駛中發(fā)生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。

禁忌二：時(shí)速快慢不均

高速公路就該高速行駛(在規(guī)定限速內(nèi))，但速度快了，新手會(huì)緊張，方向也會(huì)跑偏，

易引發(fā)事故。但是慢了，尤其是正常路況下低于80公里/小時(shí)，容易給快速上來的后車造成視覺錯(cuò)誤而發(fā)生追尾。

技巧：在上高速前，就給自己規(guī)定一個(gè)時(shí)速，這也為今后高速公路行駛，奠定一個(gè)“個(gè)性速度”。

建議新手初次上高速，正常路況下保持90-100碼，如果只能低于80碼的，建議還是走普通公路。

另外，盡量在車行道內(nèi)行駛，不要長時(shí)間占用超車道。

禁忌三：不聲不響超車

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高速公路超車是必然的。但很多新手缺乏經(jīng)驗(yàn)，超車時(shí)忘記打轉(zhuǎn)向燈，或一打燈還未仔細(xì)了望，就開始超車了。

這有兩大危險(xiǎn)：一是前車也許正要超車，也靠了出來，二是后車距

離太近或正想超車，互相搶道，發(fā)生碰撞。

技巧：超車前一定要前后看清楚再動(dòng)手。尤其是超越大貨車時(shí)，一定要確認(rèn)前車已經(jīng)知道了你的意圖。

先打轉(zhuǎn)向燈，連續(xù)摁喇叭(高速公路上貨車噪聲大，司機(jī)不太聽得見)，必

要時(shí)打遠(yuǎn)光燈示意。開始超車了就要果斷，返回行車道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車安全距離，長期開車危害養(yǎng)生。

還有，被超車時(shí)不要緊張，管好自己的方向，走好自己的車道。

尤其是大型客車超上來，偶爾會(huì)在兩車之間形成旋轉(zhuǎn)氣流，此時(shí)要緊握方向盤，緊盯前方車道，讓它快過去。

禁忌四：跟車距離太近

高速公路車速快，車距相應(yīng)要拉大。以100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車輪就滾出28米左右。

技巧：通常時(shí)速100公里，跟車距離就是100米。

高速公路上會(huì)不斷出現(xiàn)確認(rèn)車距的指示牌，可以此來估計(jì)自己的跟車距離。

盡量不要長時(shí)間跟在大貨車后面，這類車體積大，阻擋前方視線。而且有些貨車尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。

禁忌五：雨刮器噴淋沒水

春天時(shí)晴時(shí)雨，雨止路還濕，前車濺起的細(xì)密的泥水會(huì)覆蓋擋風(fēng)玻璃，此時(shí)用雨刮器是刮不干凈的，要噴水刮。

但很多新手出發(fā)前沒有檢查噴水裝置，沒水噴，視線一片模糊，干刮，則更加模糊。

技巧：出發(fā)前一定要確認(rèn)噴淋有水。擋風(fēng)玻璃濺模糊了，噴水刮拭前，先看清前方道路，車流不復(fù)雜。

因?yàn)橐粐娝问?，?huì)有短暫的成片模糊，此時(shí)要適當(dāng)降低車速，連續(xù)噴水，雨刮器開到中檔速度。

禁忌六：開車接聽手機(jī)

高速行駛接聽手機(jī)，一注意力分散，方向跑偏，二車速突然減慢，易引起后車追尾。

即使是用耳機(jī)，也有同樣問題。

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技巧：上高速前把手機(jī)開到靜音狀態(tài)。因?yàn)槁犞徛曧懖蝗ソ?，心情?huì)很急躁，注意力不集中影響開車。開到靜音狀態(tài)，到休息站時(shí)，再拿出手機(jī)給來電一一回復(fù)。

高速公路是全封閉的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉頭，還是要到下一個(gè)出口再返回的。

所以不必急于在路上接電話。再一個(gè)方法是指定一位乘員專給你接電話。

禁忌七：開車擰飲料瓶蓋

開車時(shí)口渴了，要喝飲料，一手扶方向盤，一手拿起飲料瓶，單手去擰瓶蓋子。擰不開，又低頭看，這一來，前方有情況就來不及處理了，腎虛患者要少喝碳酸飲料。

技巧：事先準(zhǔn)備好蓋子可以用手推開的飲料瓶，或者帶吸管的飲料瓶。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

禁忌八：錯(cuò)過出口倒車

一不小心錯(cuò)過了出口，又倒車回來，或者在經(jīng)過路牌時(shí)，突然剎車減速，甚至停下來看路牌、打電話問。這都是高速公路行車的大忌。

技巧：高速公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發(fā)生在出口附近。

出發(fā)前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。

然后一路上要留意標(biāo)志牌，一般出口前2公里開始就有提醒標(biāo)志。萬一開過頭，千萬不能倒車，只超過一米也不行。應(yīng)該在下一個(gè)出口下去，到收費(fèi)站問清楚后，再重新上路。

禁忌九：司機(jī)與乘客高談闊論

自駕游一般車上都是趣味相投的好朋友，大家一路說笑，司機(jī)有時(shí)也會(huì)“忘我地”加入進(jìn)去。

司機(jī)有時(shí)為防止疲勞瞌睡，需要有人在一邊說說話，但聊得太投入了，就會(huì)嚴(yán)重分散注意力，引發(fā)不良后果。

技巧：乘客可以適當(dāng)和司機(jī)說說話，但不要說那些需要?jiǎng)幽X筋或要引起爭論的話題。

司機(jī)要把注意力集中在開車上，偶爾聽幾句，不要多參與。

禁忌十：路上停車大家圍觀

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在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車子看，這是非常危險(xiǎn)的。

技巧：遇到故障，如果車還能開動(dòng)，要確認(rèn)后車有足夠的安全距離，再打轉(zhuǎn)向燈靠邊，

停在硬路肩上，打開雙跳燈，在車后100米以外設(shè)警示標(biāo)志(三角反光牌。每輛車上都有)。

乘客全部離車，站到右側(cè)護(hù)欄的外面，千萬不要站在車邊圍觀，更不能坐在車?yán)?。很多追尾事故發(fā)生在停車道。

開車時(shí)的不良習(xí)慣當(dāng)心釀大禍

習(xí)慣一 匆忙上車 開車即走

錯(cuò)誤表現(xiàn)：很多車主用車時(shí)，經(jīng)常是非常匆忙地把車門打開，發(fā)動(dòng)車輛就走，其實(shí)這樣做已經(jīng)埋下了隱患，腎虛患者要注意開車時(shí)間。

正確行為：每次開門上車后，充分的安全檢查是非常必要的，比如早上上班開車時(shí)，檢查車門是否關(guān)好，車鎖是否鎖緊，車窗是否搖上，并確定車周圍是否有石頭等障礙物。

習(xí)慣二 車內(nèi)音響 聲音過大

錯(cuò)誤表現(xiàn)：很多車主特別是年輕車主，都喜歡將車內(nèi)音響音量調(diào)到很大，配合行駛的感覺，確實(shí)很爽。

正確行為：汽車聲音、道路聲音是安全駕駛的首要前提，其它汽車鳴笛、駛過坑洼發(fā)出的不正常聲音，都是車主判斷汽車是否安全行駛的重要細(xì)節(jié)。

應(yīng)該將聲音調(diào)至不影響行駛的范圍，以便在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，不至于手忙腳亂。

習(xí)慣三 大油門 急剎車

錯(cuò)誤表現(xiàn)：很多車主都覺得開車就要開快車，開得太慢一是容易被堵在后面，二是沒有開車的感覺。而很多車主因?yàn)殚_快車，遇到紅燈只有踩死剎車才能起到制動(dòng)的效果。

正確行為：開車應(yīng)該在正常的范圍內(nèi)加油、剎車，如果經(jīng)常大油門開車，不僅自己開車容易緊張，更容易讓過馬路的人驚慌失措。

另外，如果急剎車過大，后面的車經(jīng)常會(huì)來不及作出反應(yīng)，追尾就在所難免。

習(xí)慣四 停車等候時(shí) 不看后視鏡

錯(cuò)誤表現(xiàn)：很多車主在停車等候時(shí)，都沒有看后視鏡的習(xí)慣。但要記得，危險(xiǎn)不只從前面和旁邊來，后面也可能有。

正確行為：在停車等候時(shí)，經(jīng)常通過后視鏡看后面來車，這點(diǎn)對(duì)于北方車主更重要。

如果后面的汽車駛來速度過快或路面很光滑，并來不及剎車，前面的車主通過后視鏡觀察到，就可以將車稍微向前開動(dòng)一點(diǎn)兒，不要小看這一點(diǎn)兒距離，它經(jīng)常會(huì)讓你免受一次追尾之苦。

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盤點(diǎn)一些不容忽視的駕駛陋習(xí)

惡習(xí)一：看見減速帶視如不見底盤早晚散架

總有粗心的車主，在通過減速帶時(shí)，往往只稍微降低一點(diǎn)兒車速，便撒歡似的壓過這些“疙瘩路”。

稍微注意一點(diǎn)兒的車主，會(huì)采用一側(cè)車輪壓減速帶，一側(cè)車輪壓平路的方式疾駛而過。他們認(rèn)為這種方式不僅可以降低車速，同時(shí)還可以降低凹凸不平的路面對(duì)愛車輪胎和懸掛的損害。

其實(shí)，對(duì)于這兩種通過減速帶的駕車方法，高速通過減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過的方式反而更容易受到?jīng)_擊，并且造成車輛雙側(cè)懸掛系統(tǒng)受力不均。

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。

過溝過坎時(shí)提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù)。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上，想顯示高超的駕駛技術(shù)。

說不定哪一次，車輛的減震器或彈簧就不再配合你的操縱了，開車的同時(shí)更要注意健康養(yǎng)生。

惡習(xí)二：過分熱車費(fèi)油費(fèi)車費(fèi)時(shí)間

寒冷的冬季，很多人都采取原地長時(shí)間怠速熱車的方式。但事實(shí)上，原地怠速熱車不僅效果甚微，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。

當(dāng)引擎在沒有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長的時(shí)間才能達(dá)到正常的工作溫度。

因此，正確的做法應(yīng)該是在2-3分鐘原地?zé)彳嚭罅⒓瓷下沸旭?，但由于此時(shí)引擎及傳統(tǒng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度。

所以此時(shí)仍然需要將轉(zhuǎn)速控制在較低的水平(不應(yīng)超2000轉(zhuǎn))，待水溫上升到合理水平后方可高轉(zhuǎn)速行駛。

惡習(xí)三：油箱見底才加油導(dǎo)致油泵過熱

“師傅，您知道這附近哪有加油站嗎？”總有那么些懶鬼司機(jī)喜歡等到油燈亮起之后，才四處導(dǎo)航尋找加油站，殊不知長此以往，你愛車的油泵壽命可能會(huì)大大降低。

因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車多為電控噴油的工作方式，燃油泵都是依靠油箱內(nèi)的燃油來進(jìn)行冷卻的，如果油位長期過低，那么就極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒壞油泵的現(xiàn)象。

一但出現(xiàn)油泵故障的時(shí)候，那么安全隱患可想而知。

因此車主應(yīng)在平時(shí)日常行駛時(shí)，多注意燃油的油位，差不多半箱過半的時(shí)候就去加油。

惡習(xí)四：不平路面經(jīng)常隨意停車，車架易變形