交警叔叔教你如何躲避全責(zé)事故

交警叔叔教你如何躲避全責(zé)事故

交警叔叔教你如何躲避全責(zé)事故

全責(zé)事故一：機動車在非機動車道里撞了自行車

你開車的時候遇見過這種情況嗎？不管是想靠邊停車找車位，還是帶著僥幸心理想抄點近路。有意無意的把汽車開進了非機動車道。事實上，這種情況應(yīng)該尤其注意。一旦在非機動車道與自行車或路邊行人發(fā)生事故。車主很難免去全責(zé)的處罰。

全責(zé)事故二：斑馬線里撞了過路人

“在哪把行人撞了？”“人行橫道”行了！你就準(zhǔn)備承擔(dān)全責(zé)吧。這樣的處罰結(jié)果真不為過。也是出于保護弱勢群體的考慮。斑馬線本來就是行人通行的區(qū)域，不過，確實有一些司機喜歡把斑馬線的寬度也算在剎車區(qū)里。這樣做真的很危險。還是嚴(yán)格要求自己把車盡量停在停車線內(nèi)吧。

全責(zé)事故三：并線沒留神，撞了！

在城市環(huán)路或擁堵道路路上行駛，緊急并線、搶行和被搶行的現(xiàn)象都是不可避免。像上圖這樣白色車輛緊急變更車道，從而與正常行駛的灰車發(fā)生剮蹭，通常情況都會是白車的全責(zé)。所以，如果是開車并線，即便打開了轉(zhuǎn)向燈，也別太魯莽。畢竟，錯過一個路口，你損失的只是幾分鐘時間和一點點的汽油錢，總比發(fā)生事故又被判全責(zé)好很多。

全責(zé)事故四：掉頭走你！撞了對面的來車…

是的，尤其是在路口掉頭，司機一般都很著急。換誰都這樣。一方面壓力來自后方正常行駛車輛的催促，一方面也是對面車輛的不理不讓。但不管怎樣，路口掉頭還是應(yīng)該格外注意的。尤其是帶著僥幸心態(tài)在有禁止掉頭標(biāo)志，標(biāo)線或者人行橫道、橋梁、陡坡隧道里掉頭的。出現(xiàn)事故就是全責(zé)。如圖中白車。一定小心。

全責(zé)事故五：馬路邊上開門，碰了正常行駛車輛

你開著車，同車的朋友對你說：就前面路口你停一下，我下車就到了。面對這樣的要求，大多數(shù)朋友可能都會就近停一下。但這種情況要特別注意。尤其是停車時和開車門的時候。檢查好四周情況。否則出了問題你會難逃全責(zé)。

正確的方法。首先，不管朋友怎樣要求，一定要就近找相對安全的位置停車。并且確定不是路口或公交車站。同時。打開雙閃。并要求下車乘客從右側(cè)下車。避免車門碰到正常行車和路人。

全責(zé)事故六：左拐彎著急，撞上了對面來車

通過沒有交通信號燈的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車沒有讓直行先行發(fā)生交通事故的，左轉(zhuǎn)彎車要承擔(dān)主要或全責(zé)責(zé)任。如上圖中的白車，在左轉(zhuǎn)彎時有搶行的現(xiàn)象。與灰車發(fā)生了剮蹭，會負(fù)擔(dān)全責(zé)。

全責(zé)事故七：右轉(zhuǎn)彎沒讓直行，撞了！

“轉(zhuǎn)彎讓直行”交規(guī)里在基礎(chǔ)不過的要求。但在一些特殊情況，我們總是忽略。例如上圖示范，正常直行一側(cè)車道已經(jīng)綠燈通行，但右轉(zhuǎn)彎的白車卻沒有讓先行，發(fā)生剮蹭。那么白車通常是主要責(zé)任或者全責(zé)。另外一種情況：兩車對面會車時候，右轉(zhuǎn)彎的也應(yīng)該讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行?？偨Y(jié)一句話：路口會車減速多看，小心駕駛文明謙讓。

全責(zé)事故八：障礙區(qū)會車，沒禮讓對方來車

在沒有劃線的道路時，對方向會車，又遇到路面施工或有障礙區(qū)。這種情況下，有障礙的一方一定要讓無障礙的一方先同行。如上圖示范，正確做法應(yīng)該是：灰色車輛讓白色車輛先行。而如果有障礙一方因為搶行，與無障礙方向的白車發(fā)生事故，那么灰車將要負(fù)擔(dān)主要或全部責(zé)任。