柴油和汽油都是機動車用的燃料，柴油一般用于大型車輛、農(nóng)用機車、貨車等，雖沒有汽油運用廣泛，但是也是用的比較多的。柴油機也會出現(xiàn)經(jīng)常熄火、燒機油的情況，那么這會是什么癥狀呢？下面，就快和360常識網(wǎng)一起了解相關(guān)知識吧！

本文目錄

1、柴油機漏油是怎么回事？

2、柴油機冒機油怎么回事

3、柴油機怎么老是熄火

柴油機漏油是怎么回事？

動機開發(fā)過程中不可避免要面對三漏問題，即漏水、漏氣、漏油。發(fā)動機是一個動力機械，各種零部件之間的相對運動需要機油潤滑。而機油是通過機油泵以一定壓力送達需要的零件的，如果在機油傳送路徑中存在漏點，機油就會泄漏。

機油泄漏的原因也有很多，比如——

1、橡膠材料選擇不合適

比如在靠近排氣管的高溫區(qū)域采用橡膠密封，應(yīng)盡量考慮氟橡膠等耐高溫橡膠，如果采用硅橡膠等不耐高溫的材料，會因材料失效泄漏。

2、設(shè)計不合理

比如O形橡膠圈的直徑太細(xì)而膠圈凹槽太大，會因為膠圈填充率不足導(dǎo)致漏油。機油有許多密封方式，墊片、橡膠條、O形橡膠圈、涂膠、油封等。

3、密封面變形

密封面易變形，但采用了補償量較差的涂膠密封，因為存在縫隙于是漏油。

柴油機冒機油怎么回事

1、機油油面增高，造成機油標(biāo)尺口出機油。機油油面增高的原因一是機油加多了，二是機油中進水了，三是機油中進柴油了，四是機油中進液壓油了。

2、呼吸器堵塞，油底殼內(nèi)部的氣體無法排出與外界交換，油底殼內(nèi)部壓力過大，會造成機油標(biāo)尺口出機油，甚至將機油尺沖掉。

3、活塞環(huán)、缸套磨損，活塞環(huán)與缸套密封不良，壓縮時空氣下竄，下排氣大，也會造成機油標(biāo)尺口出機油。

4、還有一種很少見的情況，機油尺與曲軸干涉，運轉(zhuǎn)中被打出來，造成機油標(biāo)尺口出機油。

柴油機怎么老是熄火

油質(zhì)問題：柴油本身含水份較多，柴油機設(shè)計了一個粗濾，有油水分離器，如果水分過多未放，那么進入氣缸燃燒肯定不行的，所以極易熄火。

當(dāng)發(fā)動機有故障時，比如說氣缸墊呲了，兩缸之間串了，此兩缸肯定不工作的。那么發(fā)動機肯定無力，也會熄火的。

如果有油嘴堵塞或水分多了以后生繡，那么該缸肯定不工作。柴油機有單缸或以上不工作，也可以發(fā)動，但工作不穩(wěn)，并且負(fù)荷后極易熄火。

當(dāng)正時齒輪磨損后，供油時間變遲，那么，發(fā)動機不易啟動，而且加油門發(fā)抖，冒白煙，無力，負(fù)荷后極易熄火。

電路故障：曲軸位置傳感器，燃油計量閥不匹配，ECU數(shù)據(jù)丟失，等等這些都會發(fā)生此現(xiàn)象。當(dāng)然，如果這些電氣元件故障，發(fā)動機故障燈應(yīng)該亮起。

還有，諸于空慮堵塞，只要開車的應(yīng)該知道的。而國五的尿素尾氣處理系統(tǒng)有故障，只是發(fā)動機動力下降，但不至于易熄火的，所以應(yīng)該不予考慮。

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