世界上最長(zhǎng)的橋有多長(zhǎng)？世界上最長(zhǎng)的橋是丹昆特大橋。京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全長(zhǎng)164.851公里，是世界第一長(zhǎng)橋。由4000多孔900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開(kāi)始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，2011年6月30日隨全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽(yáng)，途徑常州、無(wú)錫、蘇州，終到昆山。全長(zhǎng)164.851公里，為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長(zhǎng)橋——是美國(guó)龐恰特雷恩湖橋的四倍多。下面就跟360常識(shí)網(wǎng)一起具體看看世界上最長(zhǎng)的橋等相關(guān)內(nèi)容。

丹昆特大橋簡(jiǎn)介

京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全球最長(zhǎng)大橋164.851公里，開(kāi)車通過(guò)需要2個(gè)小時(shí)，總投資300億，是世界第一長(zhǎng)橋。由4500多個(gè)900噸箱梁構(gòu)成，2008年4月7日開(kāi)始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋梁架設(shè)，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過(guò)10000位人工付出3年時(shí)長(zhǎng)，2011年6月30日隨全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽(yáng)，途徑常州、無(wú)錫、蘇州，終到昆山。全長(zhǎng)164.851公里，為目前吉尼斯世界紀(jì)錄所記載的世界第一長(zhǎng)橋——是美國(guó)龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

丹昆特大橋

因地質(zhì)原因和出于節(jié)省土地的考慮，該橋全部采用高架橋梁通過(guò)。該橋縱貫的蘇南地區(qū)屬平原河網(wǎng)化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150余條。因處于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，路網(wǎng)縱橫，該橋需跨越各類型等級(jí)道路180余條�？绻贰⒖玷F路、跨水路，丹昆特大橋以一種現(xiàn)代化高速鐵路橋的傲然姿態(tài)，跨越著整個(gè)蘇南大地。

建設(shè)意義

根據(jù)規(guī)劃，丹昆特大橋?qū)⒔ǔＶ�、無(wú)錫、蘇州、昆山等高架站，這些城市也如顆顆珍珠被串在了一起。自古就是魚(yú)米之鄉(xiāng)的蘇南是極其活躍的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，尤其“蘇錫�！比�，總面積占全國(guó)0.3%，人口占1.7%，

進(jìn)出口額卻占17%，GDP排名全國(guó)第四。對(duì)于正積極謀求合作共贏“大太湖時(shí)代”的蘇南來(lái)說(shuō)，丹昆特大橋?qū)?huì)打開(kāi)一條新的通道，不僅加速區(qū)域內(nèi)資源整合，還可憑借交通優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)整個(gè)長(zhǎng)三角的經(jīng)濟(jì)共振。

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