粟裕智取車橋 殲滅日軍465人 摧毀碉堡50余座

1944年春，日軍為打通中國(guó)大陸交通線，陸續(xù)從華中地區(qū)抽調(diào)部隊(duì)南下參加作戰(zhàn)。駐蘇中、蘇北地區(qū)的日軍為彌補(bǔ)兵力不足，遂收縮防區(qū)，強(qiáng)化偽軍，并加強(qiáng)對(duì)沿海地區(qū)的控制。

車橋位于蘇中(新四軍1師作戰(zhàn)地域)、蘇北(新四軍3師作戰(zhàn)地域)、淮南(新四軍2師作戰(zhàn)地域)、淮北(新四軍4師作戰(zhàn)地域)交界的戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)位置。日偽占據(jù)車橋，分割我蘇中、蘇北、淮南、淮北根據(jù)地。如果拿下車橋，4塊根據(jù)地將連成一片。

鑒于此，新四軍第1師師長(zhǎng)兼蘇中軍區(qū)司令員粟裕，遵照中共中央關(guān)于集中力量打擊日偽軍、鞏固與擴(kuò)大抗日根據(jù)地的指示，決定于3月上旬發(fā)起以奪取車橋?yàn)橹饕繕?biāo)的攻勢(shì)作戰(zhàn)。

戰(zhàn)略部署

車橋坐落在澗河兩岸，河道上有5座橋梁，俯瞰全鎮(zhèn)，形如“車”字，因此得名。

敵偽占領(lǐng)后，駐扎著日軍一個(gè)小隊(duì)，約40余人，偽軍一個(gè)大隊(duì)，約500余人。他們加高圍墻，拓寬外壕，架設(shè)鐵絲網(wǎng)，修建了53座碉堡，構(gòu)成交叉火力網(wǎng)，四周圍墻高達(dá)2丈，外壕寬1.5丈，壕中積水深七八尺，且與界河相通;以車橋?yàn)橹行?，外圍還有十幾個(gè)堅(jiān)固的據(jù)點(diǎn)相拱衛(wèi)，形成一個(gè)較完整的筑壘配系。該地區(qū)位于我一、二、三、四師接合部，占領(lǐng)此處，就溝通了我蘇北、蘇中、淮北、淮南4個(gè)根據(jù)地的戰(zhàn)略聯(lián)系。該地區(qū)是日軍兩個(gè)師團(tuán)的接合部，比較邊遠(yuǎn)，在此地作戰(zhàn)，可能導(dǎo)致日軍相互推諉，無法積極救援。

為此，粟裕組織師部召開了團(tuán)以上干部會(huì)議，具體研究制訂作戰(zhàn)方案。在會(huì)上，粟裕對(duì)當(dāng)時(shí)提出的3個(gè)作戰(zhàn)方案進(jìn)行了分析比較。他認(rèn)為，打下車橋后，敵人可能放棄一大片地區(qū)，新四軍可以得到最有利的戰(zhàn)役效果;其次，車橋處敵中心地區(qū)，是敵人的心臟，工事堅(jiān)固又有日軍駐守，敵人自以為安全，而敵人認(rèn)為安全的地方，往往是新四軍“最容易得手的地方”。鑒于此，粟裕決定集中第一、第七、第五十二團(tuán)和蘇中軍區(qū)教導(dǎo)團(tuán)及第四分區(qū)特務(wù)團(tuán)5個(gè)多團(tuán)的兵力，由副師長(zhǎng)兼副司令員葉飛擔(dān)任前線指揮，采取攻點(diǎn)打援戰(zhàn)法，奪取車橋及其周圍地區(qū)。

粟裕將師前方司令部與第1軍分區(qū)司令部暫時(shí)合并，組成野戰(zhàn)司令部，葉飛負(fù)責(zé)戰(zhàn)場(chǎng)指揮。參戰(zhàn)部隊(duì)共編成3個(gè)縱隊(duì)、1個(gè)總預(yù)備隊(duì)，以第2縱隊(duì)主攻車橋;第1縱隊(duì)設(shè)伏于蘆家灘打援;第3縱隊(duì)于車橋南面官田、崔河、大施河、小施河一帶，作寬大正面防御，準(zhǔn)備阻擊來自曹甸、寶應(yīng)方向之?dāng)?同時(shí)殲滅敵人的增援部隊(duì)，要求各阻擊部隊(duì)堅(jiān)決保障兩天兩晚之戰(zhàn)斗警戒任務(wù)。3月3日，日偽軍對(duì)新四軍一師師部駐地進(jìn)行“掃蕩”，粟裕率一部向南運(yùn)動(dòng)，牽制迷惑敵人。

戰(zhàn)前準(zhǔn)備

1944年3月5日，戰(zhàn)斗打響，擔(dān)任主攻任務(wù)的7團(tuán)，采取遠(yuǎn)距離奔襲手段，多路突擊，猛撲車橋。擔(dān)任打援任務(wù)的部隊(duì)則在車橋以西蘆家灘巧設(shè)地雷陣，阻擊日軍。

3月3日午后，以7團(tuán)為主攻車橋的第2縱隊(duì)，分南北兩路開進(jìn)。北路部隊(duì)在7團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)兼政委彭德清、參謀長(zhǎng)俞炳輝率領(lǐng)下于5日凌晨1時(shí)50分之前到達(dá)車橋以北攻擊準(zhǔn)備位置。南路由7團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)張?jiān)讫垺⒄翁幹魅问Y新生率領(lǐng)，也于5日凌晨1時(shí)50分之前到達(dá)車橋西南飛機(jī)場(chǎng)一線。負(fù)責(zé)兩淮方向警戒、打援的1縱隊(duì)，在廖政國(guó)、曾如清等率領(lǐng)下于4日午夜12時(shí)抵達(dá)車橋以西的石橋頭、蘆家灘之線，進(jìn)入伏擊陣地。

負(fù)責(zé)淮安、曹甸、寶應(yīng)方向警戒與打援的第3縱隊(duì)，于4日午夜12時(shí)到達(dá)警戒位置。

葉飛率師指揮所及總預(yù)備隊(duì)、炮兵大隊(duì)，于5日凌晨2時(shí)到達(dá)車橋北面之趙揚(yáng)莊。

大部隊(duì)遠(yuǎn)距離攻取車橋，封鎖行動(dòng)消息至關(guān)重要。針對(duì)車橋附近水網(wǎng)多的特點(diǎn)，粟裕預(yù)先做好了安排。他布置寶應(yīng)縣委動(dòng)員3萬多民兵和群眾，于曹甸、安豐等地，筑起了5條大壩。這5條大壩頂寬1丈，高出水面5尺，穿湖越蕩，綿延約15公里，便于攻擊部隊(duì)隱蔽地接近敵人，奔襲車橋。另外，粟裕更命令組織數(shù)以千計(jì)的船只運(yùn)送云梯和擔(dān)架隊(duì)到車橋附近，開溝挖塘，破敵道路。

3月4日，距發(fā)起進(jìn)攻還有一天的時(shí)間，粟裕得到報(bào)告說：李堡、安豐、潘家馓各路日偽軍，以三倉河、吳家橋?yàn)槟繕?biāo)分進(jìn)合擊。粟裕認(rèn)為進(jìn)攻車橋的計(jì)劃敵人尚未察覺，于是決定對(duì)敵實(shí)施一個(gè)“聲東擊西”的佯動(dòng)，以吸引敵人注意力。他立即把師直機(jī)關(guān)分成前后兩個(gè)梯隊(duì)，蘇中行署主任管文蔚率后梯隊(duì)向北移，跳出“掃蕩”圈，自己則率南梯隊(duì)向南轉(zhuǎn)移，故意“示形”迎擊“掃蕩”之?dāng)?，與其糾纏，麻痹敵人，不久便擺脫了敵人的追擊，安全轉(zhuǎn)移到蘭路址。

在轉(zhuǎn)移途中，粟裕還不忘和新四軍第3師“打招呼”，車橋只要一打響，請(qǐng)3師立即派兵攻克漣水、車橋間的朱圩子據(jù)點(diǎn)，從而保障1師作戰(zhàn)部隊(duì)北面?zhèn)群蟮陌踩?/p>

奮勇攻堅(jiān)

3月5日凌晨1時(shí)50分，攻城部隊(duì)按預(yù)定計(jì)劃出擊。按照預(yù)定計(jì)劃，第2縱隊(duì)從南、北兩個(gè)方面成沖鋒隊(duì)形摸向土圍，兩路部隊(duì)迅猛越過外壕，架起云梯，爬上圍墻。車橋守?cái)橙f萬沒有想到新四軍1師主力敢于集中大兵團(tuán)來攻，而且是采取掏心戰(zhàn)術(shù)直取其中心據(jù)點(diǎn)，所以陶勇用僅25分鐘就突破土圍，攻入鎮(zhèn)內(nèi)。隨后在炮兵大隊(duì)的配合下，第2縱隊(duì)以數(shù)個(gè)戰(zhàn)斗小組分散突擊，逐個(gè)消滅日偽軍火力點(diǎn)。5日上午10時(shí)，新四軍7團(tuán)沖進(jìn)屋內(nèi)和敵人進(jìn)行白刃戰(zhàn)，全殲守?cái)常攤未箨?duì)副以下80余人，攻占了偽軍駐守的兩個(gè)碉堡。11時(shí)，偽軍一個(gè)中隊(duì)全部投降。戰(zhàn)至午后，新四軍已經(jīng)摧毀碉堡50個(gè)。在全殲偽軍后，新四軍分兩路向被包圍在小土圍的日軍發(fā)起攻擊，首先攻占暗堡、庫房等處，但因火力不足，未能立刻解決戰(zhàn)斗。

為了打下日軍駐守的大碉堡，新四軍搬來了一門大口徑的山炮。這門炮是寶應(yīng)縣委書記曾濤特意動(dòng)員150多名身強(qiáng)力壯的基干民兵，組成一個(gè)加強(qiáng)連，專門運(yùn)到前線的。山炮一來，新四軍威力大增，一聲炮響，碉堡轟然倒塌。

圍點(diǎn)打援

接到車橋被圍的消息，附近據(jù)點(diǎn)的日偽軍紛紛趕來增援。由寶應(yīng)縣城東北塔兒頭、曹甸鎮(zhèn)出動(dòng)的日偽軍100余人，進(jìn)至大施河時(shí)，觸發(fā)地雷并遭新四軍52團(tuán)的阻擊，被迫退回。駐淮陰、淮安等地的日軍第65師團(tuán)第72旅團(tuán)三澤大隊(duì)等部，共700余人，分4批乘汽車馳援車橋。

第1批增援日軍240余人駛至蘆家灘附近時(shí)，即遭新四軍第1團(tuán)阻擊，并被引入預(yù)設(shè)的雷區(qū)，傷亡60余人。新四軍阻擊部隊(duì)乘勢(shì)奮勇出擊，又殺傷一批敵人。接著，第1團(tuán)以正面防御結(jié)合側(cè)后突擊，又給逐次增援的日軍以打擊，迫使日軍被堵在韓莊不能出來。雖然韓莊日軍乘黃昏多次偷襲，企圖突破我正面陣地，均被新四軍擊退。在戰(zhàn)斗中，新四軍3營(yíng)俘虜了1名負(fù)重傷的日軍軍官，當(dāng)戰(zhàn)士們把他抬到包扎所時(shí)，此人由于傷重已經(jīng)死了。后經(jīng)俘虜辨認(rèn)，他就是此次戰(zhàn)役的日軍最高指揮官三澤。

5日晚，新四軍第1團(tuán)等部對(duì)韓莊日軍發(fā)起攻擊，經(jīng)白刃格斗，將其大部殲滅，其殘部向西逃竄。其間，日偽軍200余人乘夜暗繞開正面防御陣地，想從一片蘆葦蕩中穿過，企圖迂回突破新四軍的包圍圈。新四軍第1團(tuán)發(fā)覺后予以阻擊，并在蘆葦蕩順風(fēng)縱火，把敵人驅(qū)趕到三面被河道環(huán)繞的小馬莊。經(jīng)過逐屋爭(zhēng)奪，反復(fù)沖殺，最后將這股敵人殲滅。

此外，車橋戰(zhàn)役打響后，新四軍3師按照先前和粟裕的約定，迅速攻克漣水、車橋間的朱圩子敵據(jù)點(diǎn)，消滅偽軍300余人，保障了新四軍1師作戰(zhàn)部隊(duì)北面?zhèn)群蟮陌踩?/p>

經(jīng)過一天兩夜的戰(zhàn)斗，共殲日軍三澤大佐以下465人(生俘24人)、偽軍483人(生俘168人)，摧毀碉堡50余座，繳獲步兵炮1門及大批武器彈藥，收復(fù)敵偽據(jù)點(diǎn)12處，其中生俘山本一三中尉以下24人，繳獲大批武器和軍用品。隨著車橋戰(zhàn)斗勝利結(jié)束，新四軍第1師兼蘇中軍區(qū)所屬各部乘勝擴(kuò)大戰(zhàn)果，至13日，相繼收復(fù)了涇口、曹甸鎮(zhèn)等10余處日軍據(jù)點(diǎn)，解放了淮安、寶應(yīng)以東縱橫200里的地區(qū)，打通了蘇中與蘇北、淮南、淮北地區(qū)的戰(zhàn)略聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)了蘇中抗戰(zhàn)形勢(shì)的根本好轉(zhuǎn)