秦始皇軍用“高速路”現(xiàn)21個神秘腳印 距今2000年

記者昨日從省考古研究院獲悉，為配合國家青(島)蘭(州)高速公路建設，省考古研究院秦直道考古隊在對秦始皇修建的軍用“高速路”——秦直道遺址富縣樺溝口段進行考古發(fā)掘時，考古人員意外地在2000年前的路面遺存中發(fā)現(xiàn)了21個神秘腳印。發(fā)現(xiàn)各類遺址百余處秦直道自陜西淳化(古云陽)北部的秦林光宮(即漢甘泉宮)北門始，向北，經(jīng)旬邑、黃陵、富縣、甘泉、志丹、安塞、榆林等地，再經(jīng)內(nèi)蒙古伊金霍洛旗、東勝、達拉特旗至包頭。

道路全程直線距離約700公里，已發(fā)現(xiàn)遺跡的道路全長約750公里。陜西境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)遺跡的秦直道全長498公里，其中富縣段長125公里，其路面一般寬30—40米，最寬處達58米，是直道全程十余個縣中路段最長、遺存最典型的地區(qū)。秦直道修筑方式以塹山為主，僅在河谷或低凹處墊方夯筑(《史記》中稱為“堙谷”)。在山區(qū)，直道路面一般寬10-30米，部分路段寬40-50米。

秦直道一線兩側，共發(fā)現(xiàn)秦漢時期的宮殿、城址、兵站、關隘、烽燧等遺址及墓葬百余處，出土大量建筑材料、陶器、銅器、鐵器及兵器等遺物。首次確定道路絕對年代此次發(fā)掘的樺溝口段直道位于富縣張家灣鄉(xiāng)五里鋪村的陜甘交界處，是自南而北沿盤山道下子午嶺支脈后過葫蘆河前的一段，地處葫蘆河與其支流樺溝河交匯地帶，呈西北——東南走向，發(fā)掘面積約2050平方米。

直道路面上有20多道車轍，車轍兩側分布有較寬的路肩。車轍間的轍梁經(jīng)過反復碾壓，土質(zhì)發(fā)黑，質(zhì)地堅硬。一些轍梁上還重疊著車轍印。特別重要的是，多處路面上疊壓有秦漢時期的繩紋筒瓦、板瓦，一處路面上還發(fā)現(xiàn)一枚西漢末年的“大泉五十”銅幣，為道路的絕對年代提供了可靠依據(jù)。

古道路考古是中國考古的薄弱環(huán)節(jié)，此次發(fā)掘是秦直道考古的首次大面積發(fā)掘，也是秦直道盤山道的首次發(fā)掘，意義重大，它以多處準確的地層疊壓關系，第一次卡住了秦直道的絕對年代，為尚存分歧的秦直道全線走向問題的解決，提供了有力證據(jù);秦直道旁的同期建筑遺址的發(fā)掘，尚屬首次，對于了解秦直道附屬設施的分布和內(nèi)涵，深有意義。路面發(fā)現(xiàn)21個腳印尤其令考古人員興奮的是，在4個探方和探溝里，共揭露出方向雜亂(有東、南、西、北、東北、東南、西南七個方向)的腳印21個，腳印分為成年男子、女子和兒童。

腳印一般長20-25厘米，寬9-10厘米，深2-6厘米。其中最大者(成年男子)長28厘米，寬12厘米;最小者(兒童)長17厘米，寬7厘米。判斷為女子的腳印長19-22厘米，寬10-12厘米。腳印數(shù)量最多的是在編號為T309的探方內(nèi)，該探方位于靠近直道關卡的下方，共有腳印13個。值得注意的是，以上腳印全部分布在上層路面。這些保存完整清晰的腳印是誰留下的？當時發(fā)生了怎樣的狀況？

這些謎團可能永遠都無法找到答案了，但考古人員的推測給我們還原了一個場景：在秦直道剛剛廢棄的一個雨夜，很可能是中原方面(漢族)的一兩個家庭成員從這里匆忙行走所遺留，他們走后不久，山體滑坡，泥石流掩蓋了直道。