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迪亞士航行資助的國家是哪一個

2017-02-13 11:12:55  來源:360常識網(wǎng)   熱度:
導(dǎo)語:迪亞士簡介首先要介紹一下迪亞士的全名是巴爾托洛梅烏?迪亞士,他在1450年出生在葡萄牙一個從前的王族世家中,而他的祖父和父親都曾經(jīng)是著

迪亞士簡介首先要介紹一下迪亞士的全名是巴爾托洛梅烏?迪亞士,他在1450年出生在葡萄牙一個從前的王族世家中,而他的祖父和父親都曾經(jīng)是著名的航海家,迪亞士在小時候就十分喜歡在海上玩耍,等到了大一點(diǎn)的青春期,迪亞士更是愛上了海上探險這個活動,并且曾經(jīng)跟隨乘船去過一些西洋國家,這些都為迪亞士積累了寶貴的海上航行經(jīng)驗。

在看迪亞士簡介的同時,也可以看到她豐富的探險歷史,1487年,迪亞士就率領(lǐng)著只有三只船的探險隊,想要從非洲西海岸一直向南,中途繞過非洲,目的是想要自己重新打通一條通往印度的新航路。雖然只有三只船,但是另外兩艘船上卻各自有著100噸的大帆船。一年之后,迪亞士終于到了非洲最南端,并且在一塊崖石上可上了葡萄牙國王的名字,想要用這樣的方式紀(jì)念這一偉大的發(fā)現(xiàn)。在1488年的12月,迪亞士終于帶著船隊返回了里斯本,他的回歸代表著新航路探險史上的第一次突破。

在1500年,迪亞士和卡布拉爾一起出發(fā),這次的規(guī)模空前的強(qiáng)大,但是卡布拉爾卻沒有任何的經(jīng)驗,他們繞開了非洲的西南海岸,但是繞開的這個弧度太大,卻因此讓他們發(fā)現(xiàn)了巴西的存在。可是這次航行,迪亞士再不能回去了。他遇見了大風(fēng)暴,雖然迪亞士曾經(jīng)闖過了印度航線中最危險的地方,可是始終還是沒有到達(dá)印度。

迪亞士航行時間

迪亞士曾經(jīng)兩次在葡萄牙皇室的命令下,遠(yuǎn)航尋找連接印度的航線。而迪亞士從前積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗,這才得以讓第一次出航平安歸來,并且還發(fā)現(xiàn)了好望角。但是第二次卻并沒有這么順利,迪亞士最終還是遇到大風(fēng)暴之后遇難身亡。那么迪亞士航行時間是什么時候呢?

第一次迪亞士航行時間是1478年的7月,就在這一時間,迪亞士帶著國王的命令出發(fā)了。起點(diǎn)是里斯本,本來是想要順著非洲西岸出發(fā),然后尋找通往印度的線路。在1488年3月12日,終于讓迪亞士找到了非洲的最南端,不但刻下了國王的名字,而且還印下了十字架等用來紀(jì)念,在1488年12月,迪亞士終于帶著船隊平安歸來。

而迪亞士的第二次航行時間,是在1500年3月9日,這一次的出行包含了許多的意義,但是最重要的還是找到通往印度的路線,然后將東方的黃金和物品運(yùn)到西方,其實(shí)也就是為了資本主義的發(fā)展,但是這一次,迪亞士卻并沒有平安歸來。兩個月后,也就是1500年的5月12日,大風(fēng)暴襲擊了整個船隊,迪亞士遇難身亡。

其實(shí)迪亞士這兩次航行時間間隔并不是很大,只隔了一兩年的時間,而在這段時間內(nèi),葡萄牙國內(nèi)正在進(jìn)行戰(zhàn)爭后期的掃尾工作,并且為安穩(wěn)國家政權(quán)做努力,等到一切都穩(wěn)定了,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就顯得尤為重要,而打通印度航線就也十分迫切和重要,于是迪亞士第二次航行時間才會定在1500年。

迪亞士航行路線

在1487年,迪亞士率領(lǐng)著著三只船所組成的海上探險隊出發(fā),想要重新探索并打開一條通往一度的新航路。這次迪亞士是接受了約翰二世的命令,于是決定在1487年出發(fā)。這次的探險之經(jīng)過了一年零五個月的時間,并且成功安全的回到了里斯本。迪亞士的這次探尋是一次新的突破。那么迪亞士航行路線是怎樣設(shè)定的呢?

當(dāng)初在沒有出發(fā)的時候,迪亞士航行路線是想要順著非洲的西海岸一直南下,并且在中途繞過非洲,然后直接到達(dá)印度。于是1487年,迪亞士帶著船隊出發(fā)了,首先從里斯本順著非洲的西海岸南下,這段期間的航線其實(shí)以前的船員們曾經(jīng)到達(dá)過,但是在南緯22度之后就是無人探索的區(qū)域了,大約在第二年的2月,迪亞士探索到了現(xiàn)在南非的伊麗莎白港,這也讓迪亞士看清了他的航行路線真的探索到了到印度的航線。

迪亞士按照原來的航行路線,準(zhǔn)備繼續(xù)探索印度之路,他們到達(dá)了一個很遠(yuǎn)的地角,這個地方很難登陸,迪亞士稱呼它為風(fēng)暴之角,這就是后來的好望角。在1488年,迪亞士抵達(dá)了非洲最南端,并且在上面一個崖石上刻上了國王的名字用來紀(jì)念。

迪亞士的這次航行的路線最終還是沒能到達(dá)真正的印度,經(jīng)過了一年零五個月后,迪亞士帶領(lǐng)船隊回到了里斯本。迪亞士的這次航行雖然沒有到達(dá)印度,但是卻是航海史上的一次全新的突破。

迪亞士航行的資助國家

迪亞士是個非常具有冒險精神的航海家,他在很早之前,就已經(jīng)積累了許多的航海知識和經(jīng)驗,這也在以后的航行中起到了至關(guān)重要的作用。同時迪亞士的航行也為資助國際帶來了新的商機(jī),是非常具有現(xiàn)實(shí)意義的壯舉。那么迪亞士航行的資助國家是哪國呢?

在當(dāng)時的世界上,航海事業(yè)比較發(fā)達(dá)的兩個國家便是西班牙和葡萄牙,而迪亞士本事就是葡萄牙人,在最有意義的兩次海上遠(yuǎn)航中,他也是為了自己的國家而做出努力,所以迪亞士航行的資助國家就是葡萄牙。迪亞士的家族本來就是王族家世,而他的祖輩幾代都是航海家,這一點(diǎn)也讓當(dāng)時的葡萄牙的國王十分重視,于是在葡萄牙國家國王的命令下,迪亞士才會出海航行,這樣看來,迪亞士航海的資助國家就是葡萄牙。

那么葡萄牙為什么要資助迪亞士航行這件事呢?首先,在那個時期葡萄牙是海航領(lǐng)域比較發(fā)達(dá)的國家,但是由于剛剛進(jìn)行了獨(dú)立戰(zhàn)爭,所有穩(wěn)定政權(quán)和發(fā)展經(jīng)濟(jì)顯得尤為重要。而根據(jù)馬可波羅的游記記載,東方國家是一個到處有著商機(jī)的地方,其實(shí)說白了,就是葡萄牙內(nèi)的主要掌權(quán)者,希望通過遠(yuǎn)航,從而打通通往東方的道路,只要開通了這個航線,西方資本主義和殖民地主義就會很快的抵達(dá)東方,這些對于葡萄牙的一系列發(fā)展都奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

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