盤點(diǎn)：死于自己成果的十大外籍發(fā)明家都是誰？

科學(xué)家的使命是探索未知，在追求科學(xué)的道路上充滿的是荊棘和險(xiǎn)情。有些甚至冒著生命冒險(xiǎn)，其中不乏為事業(yè)獻(xiàn)身者，在這里列出位十偉大的科學(xué)家，他們都是最終死于自己的發(fā)明。

一、居里夫人 Marie Curie

居里夫人是一位法國籍波蘭科學(xué)家。她研究放射性現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)了一系列新元素，包括鐳和釙。此外她的放射原理以及放射同位素分離法都是非常有名的。1903年她和丈夫皮埃爾一起榮獲諾貝爾獎(jiǎng)。當(dāng)時(shí)放射性元素的破壞作用還沒有被發(fā)現(xiàn)，居里夫人在工作時(shí)沒有采取任何保護(hù)措施，有時(shí)將裝有放射性元素的試驗(yàn)管放在衣袋里，有時(shí)放在抽屜里，由于長期接觸放射性元素，居里夫人最終在1934年7月4日死于惡性貧血。

二、托馬斯·米基利·梅勒 Thomas Midgley Jr

托馬斯·米基利是一位美國化學(xué)家，發(fā)明了加鉛汽油和氯氟烴。雖然在世時(shí)也得到了很多贊譽(yù)，但真正使米基利成名的是由于他的發(fā)明被稱為“地球歷史上對大氣影響最大的個(gè)體生物”以及“歷史上殺戮最多的個(gè)體”。他后來染上了脊髓灰質(zhì)炎和鉛中毒癱瘓?jiān)诖病榇?，他發(fā)明了一套繩索滑輪系統(tǒng)以便于起床。后來在他55歲的時(shí)候，被滑輪繩索纏住，窒息而死。值得一提的時(shí)，他的滑輪發(fā)明和含鉛汽油都促成了他的死亡。

三、約翰·戈弗雷·帕里·托馬斯 J. G. Parry—Thomas

約翰·戈弗雷·帕里·托馬斯是一個(gè)威爾士賽車手和工程師，他一直夢想著打破馬爾柯姆·坎貝爾創(chuàng)下的速度記錄，于是他開始嘗試自己造一部汽車來幫助自己達(dá)成夢想。最終汽車造了出來，他給汽車取名芭布斯，這輛汽車上托馬斯做了很多改進(jìn)，將輪子和發(fā)動(dòng)機(jī)連接起來的鏈子露在汽車的外面。1926年4月27日，帕里·托馬斯打破了記錄，在第二天他又把速度提高到了每小時(shí)170千米。這個(gè)記錄到第二年又被馬爾柯姆·坎貝爾打破。帕里·托馬斯在重新奪回記錄時(shí)車鏈突然斷開，其中一部分擊中了他自己，致使他當(dāng)場死亡。

四、威廉姆·布洛克 William Bullock

威廉姆·布洛克是一位美國發(fā)明家，他于1863年發(fā)明了一種高速高效的輪轉(zhuǎn)印刷機(jī)，這個(gè)發(fā)明給印刷業(yè)帶來了徹底革命。在一次維修印刷機(jī)的時(shí)候，他將一只腳擠進(jìn)機(jī)器下面試圖將一個(gè)滑輪踢到原位，腳受了傷致使壞疽，威廉姆在截肢手術(shù)時(shí)死亡。

五、奧托·李林塔爾 Otto Lilienthal

李林塔爾為德國工程師和滑翔飛行家，世界航空先驅(qū)者之一。他最早設(shè)計(jì)和制造出實(shí)用的滑翔機(jī)，人稱“滑翔機(jī)之父”。很多國家的報(bào)紙和雜志都刊登過李林塔爾的的滑翔照片，他使人類長期以來發(fā)明一種飛翔工具的夢想成真。但探索總是要付出代價(jià)的，1896年4月9日，李林塔爾操縱他的滑翔機(jī)時(shí)恰遇一股強(qiáng)勁的風(fēng)，滑翔機(jī)失速栽向地面，滑翔機(jī)摔毀了，李林塔爾也受了致命的重傷(脊椎斷裂)，第二天死亡。在彌留之際，對他弟弟古斯塔夫說：“總是要有人犧牲的。”

六、弗蘭茲·瑞切特 Franz Reichelt

弗蘭茲·瑞切特是一個(gè)澳大利亞裁縫，他設(shè)計(jì)了一個(gè)可以作為降落傘的衣服，并且宣稱穿了這件衣服，人就可以很輕盈地走路甚至可以飛。為了證明此衣服的神奇功能，弗蘭茲做了一項(xiàng)試驗(yàn)，他穿起自己的“杰作”從埃菲爾鐵塔的第一層往下飛，當(dāng)時(shí)很多人和攝影記者都趕來觀看，但是不幸，這件衣服并沒有發(fā)揮它的神奇功效，試驗(yàn)沒有成功，弗蘭茲從塔上直接栽了下來，當(dāng)場死亡。

七、卡雷爾·蘇塞克 Karel Soucek

卡雷爾·蘇塞克是一個(gè)加拿大特技演員，他發(fā)明了一個(gè)“密封艙”然后乘坐該艙飛下尼亞加拉大瀑布，從此名聲大噪。這次歷險(xiǎn)經(jīng)歷蘇塞克雖然受了點(diǎn)傷，但并沒有危及生命，在1985年，他說服一家公司贊助他另一次冒險(xiǎn)——那就是依靠他發(fā)明的密封艙沿休斯頓的透明圓頂棒球場頂部滾下。這個(gè)建筑高180英尺，有一個(gè)專門設(shè)計(jì)的瀑布自頂部流下，瀑布底部有一個(gè)水潭。然而蘇塞克這次卻沒有那么幸運(yùn)了，在入水時(shí)由于沒有鉆入潭中心，而是碰到了池邊。密封艙破碎，蘇塞克嚴(yán)重受傷，第二天就死了。蘇塞克被稱為最敢于冒險(xiǎn)的特技演員，他所駕駛的“密封艙”至今還陳列在紐約博物館。

八、考珀·菲普斯·科爾斯 Cowper Phipps Coles

考珀·菲普斯·科爾斯是優(yōu)秀的皇家海軍上尉，他在克里米亞戰(zhàn)爭期間發(fā)明了一個(gè)輪船轉(zhuǎn)盤臺。戰(zhàn)爭結(jié)束之后，科爾斯獲得了這項(xiàng)發(fā)明的專利所有權(quán)，看到自己的發(fā)明在皇家海軍輪船上運(yùn)作良好，他開始利用這個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)開始建造自己的輪船。但是他的輪船需要做一些危險(xiǎn)的修整，包括一個(gè)稱作“颶風(fēng)甲板”的改裝。這個(gè)改進(jìn)提高了船的重心，1870年9月6日輪船傾覆，科爾斯和其余500名船員一起落水，最終科爾斯溺水身亡。

九、亞歷山大·波丹諾夫 Alexander Bogdanov

亞歷山大·波丹諾夫是一位著名的俄國物理學(xué)家、哲學(xué)家、經(jīng)濟(jì)學(xué)家、科幻小說作家和革命家。他曾經(jīng)作過一項(xiàng)試驗(yàn)就是通過血液傳輸來達(dá)到返老還童的目的，給很多顯赫的名人輸過血，其中包括列寧的妹妹。后來，波丹諾夫做出了一個(gè)大膽的決定——給自己輸血，血源來自一個(gè)瘧疾和肺結(jié)核纏身的病人！不久之后他就受到感染死了。

十、亨利·溫斯坦利 Henry Winstanley

亨利·溫斯坦利(1644—1703)是英國著名的燈塔設(shè)計(jì)師和工程師，修建了首座迪斯通燈塔，據(jù)悉亨利·溫斯坦利對自己的作品極其推崇，對他堅(jiān)固程度也非常有信心，他一直有一個(gè)愿望就是在“史無前例的大風(fēng)暴”的時(shí)候呆在燈塔里面。1703年11月燈塔遭受了毀滅性破壞，很不幸，當(dāng)時(shí)亨利鉆在燈塔里面做一些維修工作，燈塔倒塌，他和另外五個(gè)人均沒有逃過劫難。